ジーファオ, プロのサプライヤー高圧ダイカスト そしてインベストメント鋳造 数年前から新しいエネルギー車用のダイカスト部品を開発しました。自動車の軽量化の要請から開発の傾向があります。今日、私たちは、新しいエネルギー車が鋳造部品をダイカストする技術的な共通の感覚をあなたと共有します。
新エネルギー自動車ダイカスト部品の加工中に、パーティング面、キャビティおよび上部レバーを清掃する必要があります。コーティング材料を変更する必要があり、スプレー技術を改善する必要があります。また、ロック金型と注入金属部品の能力が強化されなければならない。
新エネルギー自動車ダイカスト部品の加工時には、処理技術のパラメータ、射出力、射出時間、金型の充填時間、金型の開口時間、注入温度、注入温度などを調整する必要があります。金型温度。
新しいエネルギー自動車ダイカストの交換原理は、優れた品質のアルミニウム合金インゴット材料を選択し、新しい原理および変換器の原理を改善し、製錬処理技術を改善することである。
ここで、新エネルギー自動車ダイカスト部品の欠陥特性を紹介します。これらの欠陥は外観検査ですべて見ることができます。鋳物の表面には、金属液の流れの方向に沿った縞模様があり、金属マトリックスの色とは異なり、開発の傾向がない明らかに非方向性の静脈がある。ダイカスト部品の表面は、ダイカスト時間の増加に伴って拡大または拡大する、突出または凹状のマークのようなネットワークヘアラインの外観を有する。鋳造物をアルカリ溶液中に置くと、亀裂は直線または波状の狭く長い線を有する濃い灰色の金属マトリックスとして現れる。外力の作用下では、亀裂は浸透し、浸透しない傾向がある。
新エネルギー自動車用ダイカスト製品は、高精度で鋳物の美しさと優れた量産性能により、自動車分野を中心に広く使用されている。より高品質のダイカスト製品を製造するためには、高度な金型技術および鋳造技術、ならびに高性能ダイカスト機械を必要とする、より広範な製品が将来設計されるであろう。
