燃料は自動車動力の主要な源であり、自動車の重量は燃料消耗量に影響する。車の重さを減らすことは効率低い負荷を減らすことで、燃料消費量を減少して、車両の使用効率を高めることができる。また、石油消費量の減少による自動車の排出量の減少が地球環境に及ぼす汚染を減らすことができる。
軽金属アルミの相対密度は鉄の3分の1にすぎず、軽量化の要求を満たしており、自動車業界ですごく人気があります。最も広く適用されているのはアルミの鋳物です。
自動車動力システムの重要な構成要素としては、その構造と材料性能の要求を満足できるアルミニウム合金製の鋳物は広く応用される。この20年間、世界の自動車産業でアルミニウムに対する応用がだんだん増えている。アルミニウムはが日本の自動車工業で顕著に発展している。アルミニウムは自動車製造の中の応用が80%を超えている。1970年代初め、多くの日本自動車メーカーがアルミニウム合金の応用を拡大し始め、アルミ合金を使って、ヘッドやガス管及び少量のエンジンを生産し始めた。
アルミニウムのエンジンの中、シリンダーヘッドとシリンダーブロックは最も重要な部品です。
シリンダーブロックは最も複雑な部分でもあります。鉄合金の代わりに、アルミ合金製のシリンダーブロックはエンジンの重さを大幅に減らし、燃料の消耗を減少した。現代がデザインした自動車用シリンダはアルミ合金で作られたものが多いです。
アルミニウム合金の製品はエンジン製造での応用がますます広くなっており、自動車業界に多くの利点をもたらしており、自動車エンジン製造の中で重要な役割を果たしている。
